VENDO Simulatore Tester per collaudo POMPE e INIET

Descrizione
ATTREZZATURA DI TEST PER POMPE ED INIETTORI DIESEL COMMON RAIL E BENZINA ALTA PRESSIONE PER SISTEMI AD INIEZIONE DIRETTA

(PRODOTTO AUTENTICO "MADE IN ITALY")

 

COMMON RAIL TEST PUMP & INJECTOR

Il sistema consente di verificare:

Pompe Common Rail con valvole di regolazione della pressione DRV/PCV, valvole di flusso sia normalmente aperte che normalmente chiuse (ZME/IMV/VCV/SCV), e sensori di pressione Bosch (RDS 1500 bar, RDS2 1800 bar, RDS4 2000 bar) e sensori di pressione Delphi/Siemens:

a)      Bosch CP1, CP1-H3, CP1-K, CP3, CP4

b)      Delphi DFP1, DFP3, DFP6

c)      Denso HP3, HP4

d)     Siemens DCP1, DCP2

 

-        1 (Uno) iniettore Diesel Common Rail (solenoide e piezo) per vetture, veicoli industriali ed applicazioni per motori marini:

a)  Bosch CRI1, CRI2.0, CRI2.1, CRI2.2, CRI2.5, CRI3.16, CRI3.18, CRI3.2, CRI MV, CRIN1, CRIN2, CRIN3, CRIN3.3, CRIN4, CRIN4.2

b)      Delphi DFI1.1, DFI1.20, DFI1.3, DFI1.4, DFI1.5, DFI1.5.2, GL5.0, F2E, F2P, F2R, DFI2.2, DFI2.3, DFI2.5

c)       Denso X1, X2, G2S, G2P, G3S, G3P, G4S

d)      Caterpillar CAT387-9427, CAT320-0690, CAT326-4700

e)      Cummins 5,9L

f)        Duramax 6.,6L LB7, 6,6L LLY, 6,6L LBZ, 6,6L LMM, 6,6L LML

g)    Komatsu SAA6D140E, SA6D145C, SAA6D125E-3, 6D125, SAA65140E-5A, SAAD140, SA6D140, PC850-8, D155AX-D, PC600-6, SAA6D170, HD785-7, SAA6D170E-5A, D375-5, WA600-8, SAA6D125, D85-EX15, WA470-5

h)      L'Orange VTO-G262L, VTO-G26380

i)   Siemens / VDO / Continental PCR2.0 DW10TD, PCR2.0 DV4TD, PCR2.0 DV4_KYOCERA, PCR2.1 VWCR, PCR2.1 DV6CTAD4, PCR2.3 DW10BTED, PCR2.3 K9K, PCR2.3 LYNKS, PCR2.3 LYON V6/V8, PCR2.3 PUMA

-      1 (Uno) iniettore Benzina per sistemi ad alta pressione (di tipo elettromagnetico e piezoelettrico) installato su sistemi ad iniezione diretta:

a)       GDI = Gasoline Direct Injection (Mitsubishi GDI)

b)      FSI = Fuel Stratified Injection (VW)

c)       SCi = Smart Charge injection (Ford)

d)      HPi = High Precision Injection (BMW)

e)      JTS = Jet Thrust Stoichiometric (Alfa Romeo)

f)        GTDI = Gasoline Turbocharged Direct Injection (Ford)

g)       IDE = Injection Direct Essence

h)      SIDI = Spark Ignition Direct Injection (Holden)

 

Il set di test Common Rail Test Pump & Injector include:

  • -      Common Rail Test Pump dispositivo elettronico (alimentazione +12VDC)
  • -      Alimentatore per Common Rail Test Pump (uscita +12VDC 8.5A)
  • -      Kit  cablaggio per sensore di pressione Common Rail:

1)      Cavo principale per sensore di pressione

2)      Adattatore per sensore di pressione per applicazioni Bosch (FIAT/BMW)

3)      Adattatore per sensore di pressione per applicazioni Bosch (MERCEDES)

4)      Adattatore per sensore di pressione per applicazioni Bosch (CITROEN/PEUGEOT)

5)     Adattatore per sensore di pressione per applicazioni Delphi e Siemens 

  • -          Kit cablaggio valvola di regolazione della pressione Common Rail (PCV/DRV):

1)      Cavo principale per valvola di regolazione della pressione

2)      Adattatore per valvola di regolazione della pressione per applicazioni Bosch (FIAT/BMW)

3)      Adattatore per valvola di regolazione della pressione per applicazioni Bosch (MERCEDES)

4)      Adattatore per valvola di regolazione della pressione per applicazioni Bosch (PSA group) ed applicazioni Siemens

  • -          Kit cablaggio per valvola di flusso Common Rail (VCV/ZME/IMV/SCV):

1)      Cavo principale per valvola di flusso

2)     Adattatore per valvola magneto-proporzionale per applicazioni Bosch (FIAT/BMW)

3)      Adattatore per valvola magneto-proporzionale per applicazioni Bosch (MERCEDES)

4)      Adattatore per valvola di controllo immissione per applicazioni Delphi (IMV) e per valvola di controllo volume per applicazioni Siemens (VCV)

5)      Adattatore per valvola di suzione per applicazioni Denso (SCV) 

  • -          Common Rail Test Injector electronic dispositivo elettronico alimentazione 220VAC/50Hz (facile conversione per alimentazione 110VAC)
  • -          Set di cablaggio per Common Rail Test Injector:

1)      Cavo per applicazioni Bosch (solenoide e piezo) e per applicazioni Siemens

2)      Adattatore per applicazioni Delphi DFI1.1/DFI1.4

3)      Adattatore per applicazioni Delphi DFI1.5 

4)      Adattatore per applicazioni Denso

5)     Adattatore per applicazioni Common Rail injector installati su veicolo industriale o applicazioni marine (CRIN)

6)      Cavo alimentazione da rete elettrica (UE-SCHUKO standard)

 

  • -          Test set (configurazione di base) idraulico per collaudo pompe ed iniettori Common Rail:

1)   Test Rail (monorail) for supporto del sensore di pressione e della valvola di regolazione della pressione con raccorderia

2)  Adattatore per sensore di pressione Bosch RDS2 da installare sul monorail

3)  Tappo per uscita ad alta pressione del monorail 

4)  Falso attuatore per pompa Bosch CP1 completo di flangia in metallo e O-Rings

5) Raccordo universale per rilevazione mandata iniettore Common Rail (vettura) su Banco Prova per pompe di iniezione Diesel

6) Raccordo rompigetto per connessione al banco prova per pompe di iniezione Diesel per la rilevazione della quantità di mandata

  • -          Dati di collaudo per pompe ed iniettori Common Rail ed istruzioni 

 

Il sistema di collaudo Common Rail Test Pump & Injector è corredato da dichiarazione di Conformità Europea (marcatura CE) ed è conforma allo standard RoHS (produzioni senza piombo). 
 
- Produzione originale "Made in Italy" (disegnato e realizzato in Italia).
 
 
Video Informativo sul caale  YOUTUBE: TheDieselSpecialist (https://youtu.be/8KP9Lp74W4o)
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